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澳门大富翁游戏提现_预算不到10万,买紧凑级轿车,比亚迪秦/荣威i6 PLUS/帝豪怎么选
操控层面,帝豪整体驾驶感受轻捷干练。荣威i6 plus新车定位现款荣威i6车款的升级版。外观部分,荣威i6 plus采用了荣威ei6相似的前脸。荣威i6 plus的内饰造型设计并没有太多的调整。新车全系标配10.4英寸中控触摸屏,这一配置此前只在i6中高配车型上才享有。动力方面,荣威i6 plus首次搭载1.6升自然吸气发动机,匹配cvt无极变速箱。同时,新车取消了1.0t的动力系统。
2020-01-11 14:17:04
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澳门大富翁游戏提现_预算不到10万,买紧凑级轿车,比亚迪秦/荣威i6 PLUS/帝豪怎么选

澳门大富翁游戏提现,文/磊磊

紧凑级轿车,这是讲求实惠的中国消费者,大多会选择的级别。而随着自主品牌的强势崛起。它们也正成为越来越多人的选择。关于它们,我们应当如何选择?究竟怎样,才能买到适合的车?今天就由小编为大家一谈究竟。

比亚迪秦

一些朋友会疑惑秦和秦pro有什么不同,两款车型都是基于bna架构和e平台打造,但是秦的定位稍低于秦pro,其指导价格也比秦pro略低一点。车身尺寸上,秦pro比起秦要大一圈。

秦和秦pro都运用了比亚迪最新家族式设计语言,在外观上有很多相似之处,但还是有让人一眼辨识出两款车的地方。

秦pro采用了贯穿式尾灯,而全新一代秦没有。新秦的尾灯用一根镀铬饰条相连。

随着奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格的加盟,比亚迪迎来了dragon face家族式设计语言。换上新颜的全新一代秦也拥有更加霸气的外观。同时,全系标配led矩阵式头灯,这样的配置在同级竞品中是少有的。

秦燃油版和ev车型,在外观上大体相同,仅在少许细节处进行区分。比如两种车型的前格栅会有所不同。

全新一代秦的内饰换上了比亚迪家族式的t型设计,显得特别简洁,又富有层次感。燃油版和ev车型的内饰造型也只有细微区别,比如两种车型的挡把样式会不一样。

中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏,清晰度是比较高的,操作的逻辑没有问题,也很流畅。这一代秦搭载的是dilink 2.0系统,支持ota在线升级,可安装300万+个app。

空间方面,前排储物空间很丰富,单个的储物槽也较大。

后排乘坐空间对于大部分人来说是适用的。即便是身高1.8米以上的人坐在后排,腿部也有余量空间。同时,前后排座椅的填充物都较为柔软。

动力部分,新一代秦燃油版搭载的是1.5升自然吸气发动机,最大功率109马力,峰值扭矩148牛·米,匹配5挡手动和cvt变速箱。这一套动力系统对于日常通行来说是够用的,而且秦燃油版拥有平顺的换挡,配备了偏向于舒适性调校的底盘,以及可圈可点的车辆静谧性等,这些都让它成为一款开起来比较舒服的车。

秦ev车型则搭载了最大功率为136马力,峰值扭矩是180牛·米的电动机。同时,这款车采用了容量为53.1kwh、能量密度是160wh/kg的三元锂电池,在nedc工况下的续航里程为421公里,是当下一个较为主流的表现。

吉利帝豪

外形层面,帝豪整体具备有一种“和蔼可亲的大气”。整体观感简练却不无聊。车头处水波涟漪中网相比此前更为立体,与下方双金属饰条的配搭颇具时代感。侧面轮廓朴实耐看,整体线条较为平直,有利于挖掘车内空间。车尾延承远景车款一贯的低调朴实,上翘式小尾翼配合双横贯金属饰条点缀,为这款家用车做了小有趣味的收尾。

内饰层面,内饰层面,帝豪应用了吉利家族经典的断桥设计,金属撞色映衬出这款内饰相当不错的纹路肌理。虽然囿于定位级别,未曾像帝豪gl、缤瑞等吉利品牌高阶车款有软质材料、缝线装饰这样的档次融入,但规整的做工依旧散发出相当程度精致。

全系标配的无钥匙进入/启动足以为车主带来便利的使用体验。从次低配——官方指导价7.48万元的“领军版 1.5l 手动豪华型”便有配备的8英寸触控大屏及原厂导航功能,也足够传达贴合时代的年轻。数量繁多且形制规整的储物格,也为每个人的随身物品找到安身之所。

空间层面,基于2650mm的较长轴距与相对平坦的后排地板,帝豪整体有着同级别相当优渥的乘坐舒适性,靠背倾斜角度较大,座椅材质柔软,整体具有一定的沙发感。中等身材的成年男性,可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间。全系标配的后排比例放倒功能,可以为大件行李的装运提供必要的方便。

动力层面,帝豪车款主销1.5l+cvt的动力布局,有着偏向城市的活跃积极。脚底对油门的轻微撩拨,便足以引发发动机出力的活跃积极。80km/h以下随踩随有的觉悟,也能为城市驾驶带来充分的自如与信心。虽囿于较为袖珍的基础排量,它很难做到怎样的延展,但精明强干的调校,却帮它实现了一款城市代步工具的本职。

操控层面,帝豪整体驾驶感受轻捷干练。转向调校轻柔,悬架追求那种彻底的舒适,应对起一般破损路面和窨井盖路况,悬架“噗呲”两下便能将震动足够圆润地修饰掩盖,但在以较快速度通过减速带这样的较大颠簸时,车身动态缺乏一些稳如老狗般的坚实。

荣威i6 plus

新车定位现款荣威i6车款的升级版。相比现款i6车型,荣威i6 plus外观做了部分的改变;配置进行了调整,如全系标配10.4英寸触控电容屏;同时取消了1.0t发动机,首次搭载了1.6升自然吸气发动机。

外观部分,荣威i6 plus采用了荣威ei6相似的前脸。相比较i6,新车的前格栅变得更加夸张,同时两侧的雾灯区域采用y字形的镀铬装饰,下包围中间部分使用了蜂窝状的格栅。

荣威i6 plus的内饰造型设计并没有太多的调整。新车全系标配10.4英寸中控触摸屏,这一配置此前只在i6中高配车型上才享有。

动力方面,荣威i6 plus首次搭载1.6升自然吸气发动机,匹配cvt无极变速箱。同时,新车取消了1.0t的动力系统。1.5t发动机在 荣威i6 plus上得以保留,依旧搭配7速双离合变速箱。